Le diesel le moins cher sur votre route. Net. Le vrai coût, pas le prix affiché.
Le prix sur l'enseigne ne dit pas ce que ça vous coûte vraiment. Votre vrai coût, c'est le prix à la pompe, moins la taxe carburant (IFTA) que vous récupérez, moins votre rabais cardlock. Entre deux stations sur le même corridor, l'écart de vrai coût va de 15 à 30 ¢ le gallon — calculé sur 2 800+ stations réelles. SentinelleFuel classe chaque arrêt sur votre route par vrai coût net et dit à vos chauffeurs exactement où s'arrêter. Sans détour.
Résiliable en tout temps · Zéro installation · Audit gratuit de votre carte carburant
Le prix affiché ment.
Votre vrai coût est ailleurs.
On le calcule.
La station la moins chère à l'affiche n'est pas toujours la moins chère pour vous. Votre vrai coût net = prix à la pompe − la taxe carburant (IFTA) que vous récupérez selon l'état − votre rabais cardlock négocié. Une fois ces deux chiffres comptés, le classement change. Voici le même plein de 375 gallons, vu au prix affiché et vu au vrai coût net.
- Plein 375 gal
- Prix affiché à la pompe 4,05 $US/gal
- Taxe IFTA + rabais comptés non
- Vrai coût net 4,05 $US/gal
- Plein 375 gal
- Prix affiché à la pompe 4,20 $US/gal
- − taxe IFTA récupérée + rabais cardlock − 0,35 $/gal
- Vrai coût net 3,85 $US/gal
Couvert dès le premier plein optimisé. 50 $ CA par camion / mois.
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Au vrai coût. Sans détour.
SentinelleFuel calcule en continu le vrai coût net de chaque station sur votre trajet — prix pompe, taxe IFTA, rabais cardlock. Il classe les arrêts, garde le plein optimal et ne fait faire aucun détour. Le moins cher pour vous, au bon moment.
- 01 Vous entrez le trajet Départ et destination. Moins de 30 secondes. Aucune installation, aucun boîtier.
- 02 On calcule le vrai coût Prix temps réel sur 2 800+ stations. Taxe IFTA et rabais cardlock déduits. Classement par vrai coût net, sans détour inutile.
- 03 Le chauffeur reçoit son arrêt Dès qu'il fait un plein, il reçoit un texto avec le prochain arrêt recommandé : où, le vrai coût et les litres à prendre. S'il dépasse le bon arrêt, alerte en temps réel.
- 04 Le patron voit tout Tableau de bord : économies par camion, par chauffeur, par mois. Plus le rapport IFTA prêt pour votre déclaration trimestrielle.
Simple pour le chauffeur.
Clair pour le patron.
Un écran pour le chauffeur, un tableau pour vous. Voici à quoi ça ressemble — le résultat, sans le moteur qui tourne derrière.
Aperçus de l'app. Comment on classe les stations — le moteur d'optimisation — reste notre propriété.
Construit par un ancien chauffeur — 16 ans sur la route, pas une startup techno. Qui je suis →
Si vos camions roulent
aux États-Unis,
vous payez trop cher à chaque plein.
Pas parce que vos chauffeurs travaillent mal. Parce que personne ne calcule le vrai coût net entre deux stations sur le même corridor — taxe IFTA et rabais comptés. Cet écart existe sur chaque route, chaque jour. C'est le poste de coût le plus facile à corriger.
Vous voulez votre vrai chiffre ?
On l'audite. Gratuit.
Pas une moyenne, pas une promesse. Votre chiffre à vous, calculé sur vos vrais pleins du mois dernier. Voici exactement comment.
- 01 Vous m'envoyez votre relevé Le CSV de votre carte carburant , quel que soit votre réseau. Un export, deux minutes. Rien à installer.
- 02 Je rejoue chaque plein Pour chaque transaction, je retrouve la station la moins chère au vrai coût net qui était sur votre route ce jour-là — prix réels d'archive, taxe IFTA et rabais cardlock comptés.
- 03 Vous recevez le montant exact Le total laissé sur la table le mois dernier, station par station. Si le chiffre est petit, je vous le dis franchement — je n'invente rien.
Aucun engagement. Vos données restent confidentielles et ne sont jamais revendues.
10 camions × écart médian = 3 100 à 6 200 $ CA / mois. Abonnement : 500 $.10 trucks × median gap = $3,100 to $6,200 CA / month. Subscription: $500.
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En 10 secondes.
50 $ CA par camion.
Couvert au premier plein.
50 $ CA par camion, par mois. Un seul plein optimisé de 375 gallons récupère 75 à 150 $ CA — l'abonnement est couvert dès le premier arrêt. Garantie premier mois : si SentinelleFuel ne vous fait pas au moins économiser votre abonnement, on vous rembourse. Résiliable en tout temps, aucun contrat, aucune installation.
- Vrai coût net calculé — prix pompe − taxe IFTA − rabais cardlock — sur 2 800+ stations US et Canada
- Optimisation par trajet — classement par vrai coût net, zéro détour inutile
- App chauffeur — texto du prochain arrêt après chaque plein, litres à prendre, alerte temps réel
- Tableau de bord patron — économies par camion, par chauffeur, par mois
- Rapport IFTA inclus — prêt à soumettre vous-même (carburant acheté et taxe par juridiction)
- Audit gratuit de votre carte carburant + support direct sous 24h
Garantie premier mois : pas rentable, remboursé. Aucun contrat, résiliation en un clic. Paiement sécurisé Stripe.
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Pendant que vous coupez le carburant, protégez vos remorques et votre cargo avec SentinelleCard — le tracker anti-vol sans fil ni GPS, rien à brouiller, rien à couper. Tarif groupé pour les abonnés SentinelleFuel.
Est-ce que SentinelleFuel couvre les routes que je fais ?
Oui — la couverture inclut le Canada (cardlocks et BVD) et les États-Unis (corridors I-95, I-40, I-10, I-75 et la majorité des routes intérieures). Si votre trajet sort de cette zone, écrivez-nous avant de vous abonner : admin@groupesentinelle.ca.
Comment vous calculez le « vrai coût » ?
Pour chaque station : prix à la pompe, moins la taxe carburant (IFTA) que vous récupérez selon la juridiction, moins votre rabais cardlock négocié. C'est ce vrai coût net qui classe les arrêts — pas le prix sur l'enseigne.
Est-ce que mes chauffeurs vont adopter ça facilement ?
L'app chauffeur est mobile, sans compte à créer. Un écran : prochain arrêt, litres, vrai coût. La plupart l'utilisent dès le premier voyage, sans formation.
Et si le prix à la pompe est différent à mon arrivée ?
Les prix sont mis à jour chaque jour depuis les sources des stations. Un écart ponctuel est possible — une marge de sécurité est intégrée à chaque recommandation. Sur un trajet complet, l'économie nette reste positive.
C'est quoi l'audit gratuit, exactement ?
Vous m'envoyez le CSV de votre carte carburant. Je rejoue chaque plein contre la station la moins chère au vrai coût qui était sur votre route ce jour-là. Vous recevez le montant exact laissé sur la table. Sans engagement, données confidentielles.
Arrêtez de payer
le mauvais prix.
Chaque mois sans SentinelleFuel, vos camions prennent le mauvais arrêt — pas le moins cher au vrai coût net. L'écart médian est de 15 à 30 ¢ le gallon : 310 à 620 $ CA par camion, par mois. Abonnement direct, aucun rendez-vous. Vous choisissez votre devise, vous payez, vous accédez sous 24h. Vous voulez votre vrai chiffre avant ? Demandez l'audit gratuit.
- Vrai coût net — taxe IFTA et rabais cardlock déduits
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